松戸もいよいよご当地ナンバー導入【柏は図柄入りが公式発表】

5/22の国土交通省の発表「つけて走って広げよう、地域の魅力！～地方版図柄入りナンバープレートのデザイン決定～」において

松戸市も2020年度からご当地ナンバーを導入することが決まりました！＼(^o^)／

発表された地方版図柄入りナンバープレート

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江戸川へ入るスロープ？？何に使うの？？(｡･_･｡)【下矢切土手に変な施設】

2018年の4月30日付で江戸川河川事務所WEBにて「平成30年度 事業概要」というパンフレットが公開されまして「いろいろやってるなぁ」とか見ておりましたら、

その片隅に･･･下矢切で『江戸川に入水するスロープの整備』ってのがございまして
えっ？誰がこんなものを必要としているの？？というのが正直な感想(｡･_･｡)

江戸川河川事務所WEB「平成30年度 事業概要」から

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いよいよ外環 千葉区間開通！でも落とし穴が！【トンネルが赤く光ってる時の対処も！】

いよいよ、2018年6月2日（土）東京外環自動車道 千葉区間＆国道298号線が開通します！ヽ(=´▽`=)ﾉ
当然松戸ICも運用開始で、このブログで”松戸ICがハーフIC”のことを書いた1年前がすごい昔に感じたりするのですが････

いやしかし！まだ開通喜ばしい外環千葉区間にあまり知られてない落とし穴が！！
京葉ジャンクションが不完全な状態での開通なのですよね(｡･_･｡)

京葉ジャンクション イメージ NEXCO東日本WEBから

※公開当初、内容に間違いがありました。
外環道から入れないのは、外環道下り→京葉道路下りでなく、外環道上り⇔京葉道下りです。誤報を伝えてしまったことにお詫び申し上げます。


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道路にネーミングライツ！【松戸の場合を想定してみました^^;】

Google mapを見ていたら、市川エリアに見慣れない表示が････

なんと市川市、道路にネーミングライツを設定していて
その通り名がGoogle mapに掲載されているのですね(^o^)

ピンク線を引いたところが、道路ネーミングライツでの通り名表示

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柏・流山・三郷・松戸あたりでは、どの電車が一番速いか？【意外と伯仲！】

定期的に温かいコメントを下さる”じゅんじゅんさん”から「鉄道ネタを」というリクエストを戴いたので、しからばと～^^;

このあたり（柏・流山・三郷・松戸）では、
どの電車が一番速いんでしょうね？？？ってネタでございます(｡･_･｡)
「そりゃ、おまえTXだろっ！」とまず思いつきますが･･･いやいや、最近は常磐線も結構飛ばして走っておりまする^^;

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『東松戸駅』よくよく考えてみるとややこしい^^;【3路線乗り入れの3路線目とは!?】

松戸周辺、どうも電車関係の区分けが”ややこしい”ことになる運命の地域のようでして･･･
過去記事で「常磐線の列車区分ネタ」や「常磐緩行線の時刻表表示ネタ」を書いたのですが、よくよく思い出してみたら『東松戸駅』もそれなりにややこしいことになっております。

んじゃ、東松戸駅のややこしいところってなんじゃらほい？ってコトになるのですが･･･
『東松戸駅』って”鉄道3路線が通っている駅”ということになってるんですよね(・o・)
そういわれると”ん？？3路線？？「武蔵野線」と「北総線」はわかるが････もう1つはなんじゃぃ？？”ってなるじゃないですか^^;

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流鉄も駅ナンバリング開始!【RN1～6】

GW前半、流鉄を利用しましたら見慣れない看板と表示を発見!

”なんじゃろな？？？”と眺めてみると････
流鉄も5月より駅ナンバリングを開始したのですね(・o・)

幸谷駅に設置された新しい駅名板（左上の丸に囲まれた表示が駅ナンバリング）

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2019年3月 北綾瀬駅拡張！【常磐緩行線のワタクシ達にはどのような影響が？？^^;】

現在、千代田線 北綾瀬駅の拡張工事が絶賛進行中のようでして、予定通りですと2018年度末（つまり2019年3月まで）に工事が終了とのことでございます。

つまり･･･2019年3月のダイヤ改正から新しい駅での運用が始まるということで
北綾瀬駅拡張が、綾瀬以北の常磐緩行線ユーザーにはどんな影響があるか予想してみよう！
というネタでございます^^;

北綾瀬駅拡張イメージ

※あくまで予想ですので2019年春以降の実際の運用形態とは異なる可能性も大きいことを予めご了承ください。


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『三郷流山橋』供用早まる!?【有料＆2車線で早期供用か？】

前回の「流山有料道路」の投稿のコメントで【三郷流山橋（仮称）】についてのコメント（←ありがとうございます）を戴きまして、

そういえばこのブログで都市軸道路については書きましたが、
【三郷流山橋】だけについては書いてなかったな･･･と^^;
ということで、今回は【三郷流山橋】の話題です^^;

【追記速報】2018/6/12 埼玉新聞の記事によりますと、2023年までの開通を目指すこととなったそうですヽ(´▽`)ﾉ


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流山に12年だけあった日本一!【流山有料道路】

気づかないうちに、以外なものが日本一になってたりするコトもあるもので･･･（←ワタクシが知らなかっただけかもしれませんが^^;）
今回は、そんな日本一として【流山有料道路】を取り上げてみようかと^^;

この【流山有料道路】、なにが日本一だったかというと
2003年から2015年まで”日本一短い有料道路”だったのですよね！

流山有料道路～wikipediaから

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高速道路『賢い料金システム』外環千葉区間での採用はあるか？【道の駅 いちかわ/矢切観光（農業振興）拠点】

高速道路というのは、およそ25kmごとに”PAなりSAなりの休憩施設を設けましょうね！”ということになってるそうなのですが、6/2（土）開通予定の千葉区間も含めて外環道路の休憩施設と言えば「新倉PA」のみ。

新倉PAから千葉方面（高谷JCT）へおよそ44kmは、
休憩施設のない路線であり、非常にツライ^^;

新倉PA～wikipediaより

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★エイプリルフール★オンリーワンの乗車システム～かおPASS【流山雷鉄に非接触式乗車券登場！】

※この記事は、エイプリルフール用の投稿でした。
　おさわがせしてスミマセン^^;

SuicaやPasmoに対応していない流山雷鉄でしたが、2018年4月1日より画期的な非接触乗車券を販売するそうです^^;
その名も『かおPASS』!!!

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『第二北千葉道路』は全通するか？【計画そのものが消滅の可能性も？】

外環道 千葉区間の開通が決まり、次にこのエリアで高規格道路というと『北千葉道路』なんですが、これも市川～松戸～鎌ヶ谷区間が環境評価に入るなど粛々と進んでいるようでございます（あと10年年近くはかかりそうですが･･･^^;）。

そうなってくるとワタクシ的にはもう1つ気になる道路がございまして、
それが『第二北千葉道路』(*´∀｀*)

各市の都市計画図等から寄せ集めて線引
※ラフに引いたのでずれてる可能性があります

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外環道 千葉区間 そこからの景観は･･･ないっ！^^;【開通前に模擬ドライブしてみましょう！】

いよいよ、2018年6月2日（土）16:00に開通が決まった外環道 千葉区間。

今回は、その使い勝手を推測するため
”机上ドライブをしてみましょう～♪”ってネタです^^;

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外環道 千葉区間(三郷南～高谷) 6/2（土）に開通だそうです！【千葉湾岸や房総がちょっと身近に？】

当初2018年4月開通予定だったのが、6月上旬にズレた外環道 千葉区間(三郷南～高谷) ですが、

3/23にリリース発表
2018年 6/2（土）に開通とのことです!!＼(^o^)／

【4/26 追記】2018年6月2日（土） 16:00開通とのことです。 

NEXCO 東日本 プレスリリースから

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常磐緩行線の新しい時刻表がややこしい^^;【慣れりゃ、どうってことないんですが･･･】

3/17にJR・東京メトロ・小田急のダイヤ改正が行われ、特に今回は小田急の複々線化による変更が大きいので、常磐緩行線の時刻表も大きく変わったのですが････

時刻表がこの線区に慣れてない人には、
ムチャクチャややこしい表示になってます^^;

wikipediaから

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松戸市北部 2つの珍しい花並木【このあたり桜の名所は多いですが^^;】

いよいよ、春本番らしく桜の開花の話題も届いてまいりましたが･･･

松戸市北部には桜の他にも
ちょっとめずらしい花並木がございまして
今回は、その2つをご紹介^^;

この花、なんの花でしょう？^^;
ソメイヨシノよりピンクが濃く、河津桜よりは薄い感じです^^;

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北小金駅 ”北”の違和感^^;【たしかに小金宿の北にあるけど】

どうでもいいことに引っかかるのがワタクシの困った性分でして

前回『マツドのド』って地名に絡んだ記事を書きながら、
そういえば北小金の”北”ってなんじゃらほぃ？と引っかかってしまった(-_-;)

ってことで、今回はそのあたりを深掘りしてみましょう^^;

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武蔵野線お嫁にいきます！【ジャカルタKCIは、このあたりの人には懐かしい^^;】

東洋経済他によると、武蔵野線で使っている車両が大幅に入れ替えられる予定で、

今使っている車両はジャカルタの会社にお嫁（お婿？）入り！
その輸出回送時に『むさしのドリーム ジャカルタ行き』の表示がされていたということです^^;

東洋経済記事から（http://toyokeizai.net/articles/-/211051）

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武蔵野線に仮称～千駄堀駅は出来るのか？③【何故、公園内に3本も道路が抜けるのか？】

前回の『武蔵野線に仮称～千駄堀駅は出来るのか？②【新聞記事にはなかった問題点】』で「21世紀の森と広場」を貫く予定の都市計画道路に触れたのですが･･･

どうしてこんな不都合なレイアウトになってるのか、過去経緯を見てみましょ！
ってのが今回の話題でございます^^;

Google Earthの衛星写真に道路予想位置を置いてみました^^;

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