武蔵野線に「仮称 千駄堀駅」は出来るのか？④【松戸市側の構想】

このブログでは継続的に書いている武蔵野線「仮称 千駄堀駅」のお話ですが、

2018年の7/1に地権者説明会があり
松戸市側の構想が地権者に示されたそうでございます。
ワタクシは説明会には参加してないのですが、ありがたいことにブログコメントで内容を教えってくださった方がいらっしゃいましたので、過去記事の内容修正も含めてまとめておこうかなという記事でございます（←投稿してくださった方ありがとうございました）

武蔵野線「仮称 千駄堀駅」位置予想図

＜スポンサーリンク＞

『仮称 テラスモール松戸/北部市場跡SC』の起工式が行われたそうです【核テナント及びイメージ発表】

「建設通信新聞digital」によりますと去る2018年6月26日、松戸ではじめてのSCとなる「北部市場跡SC（［仮称］テラスモール松戸）」の起工式が行われたそうでございます。

それほど目新しい情報はないのですが･･･
同時に完成模型の写真が掲載されたので今回はそれをネタにしてみようかなと^^;

【2018/7/2 15:00 追記】
住友商事が詳細を発表したので内容を加筆しました。

2018年5月上旬の建設地の様子

＜スポンサーリンク＞

いつになるやら柏＆松戸の6号バイパス【箕輪青葉台線＆栗ヶ沢松戸線】

6月の初めに『国道6号線の葛飾区新宿区間拡幅』の話を書いたのですが、柏の方から「それもいいけど、松戸市内がねぇ･･･」ってご意見が^^;（←ごもっとも）

松戸市内の6号線ってあんなに交通量があるのに基本4車線18m規格でして、中央分離帯さえなく、右側車線を走っててでかいトラックが対向車で来ると「こわっ！」って思うこともしばしばのつらい状態なのですよね･･･(｡･_･｡)

コレどうしようもないのかといいますと･･･計画としては”どうかしよう！”と考えてくれた人がいらっしゃったみたいで

実は国道6号線松戸～我孫子間のバイパス路線になる道路計画があるのですよね^^;
それが”都市計画道路 箕輪青葉台線（柏市）＋栗ヶ沢松戸線（松戸市）でございます。

都市計画道路 箕輪青葉台線（柏市）＋栗ヶ沢松戸線（松戸市）全体図
（ラフにラインを引いてますので詳細は柏市＆松戸市の都市計画図を参照して下さい）

＜スポンサーリンク＞

新松戸けやき通り貫通（神明堀架橋）するか？【6月議会 補正予算として採決されるそうです】

一度俎上に載せたら出来ればしつこく追ってゆきたいというのが、ワタクシの基本的スタンスでして^^;

いよいよ、新松戸けやき通り貫通（神明堀架橋）の補正予算が松戸6月議会で審議・決議されるそうで（3月に本予算化すると思ってたらしなかったんですね^^;）･･･

補正予算案が通れば本年度中に
新松戸けやき通り貫通（神明堀架橋）着工ということになるそうでございます(｡･_･｡)

神明堀架橋CG図
【木地区事業説明会（平成29年11月19日開催）】よりイメージ写真抜粋

※今回の記事はネットで確認できる傍証を基本に構成しています。また、執筆者の推測も含まれますので予めご了承下さい。

＜スポンサーリンク＞

夜の外環車窓風景を一瞬で新規開通区間か見分ける方法【くだらないけど^^;】

いよいよ開通した東京外環自動車道 千葉区間。既に「どんなんじゃろ？」って通り初めされた方も多いと思いますが･･･

夜の外環車窓風景をひと目見ただけで”新規開通区間か？””既存区間か？”見分けるポイントを見つけちゃったので
くだらないけど書かせて頂戴！(｡･_･｡)ってネタでございます。
”スリットのある半地下トンネルだったら新規開通区間!?”確かにそうですが、チト惜しい！（トンネルじゃない区間もありますから）

2種類の夜の外環車窓風景･･･どちらが千葉区間でどちらが既存区間か？^^;
トラベルwatch 記事より

＜スポンサーリンク＞