常磐緩行線で発車メロディをホームから流さない実証実験!?【ちょっと穿った目で見てみます】

8/1より常磐緩行線（ここいら周辺では一般的に千代田線）の亀有～取手間でJRの実証実験が始まり話題となっております^^;

発車案内をホームのスピーカーでなく、電車側面のスピーカーから流す（音量を小さくする）ことで
”駆け込み乗車が少なくなるか？”とのことなんですが･･･

東京MXのニュース動画

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佐貫駅改称『龍ケ崎市駅へ！』【実は名称ややこしいエリアです^^;】

常磐線ユーザーにとって中電上野出発後の「藤代～佐貫～牛久～ひたち野うしく～荒川沖～土浦に停車します」というアナウンスはお馴染みすぎるモノなのですが、このアナウンスが聞けるのも2020年まで！

2020年春には、常磐線佐貫駅が『龍ケ崎市駅』に改称するそうでございます＼(^o^)／

佐貫駅 GoogleEarthから

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武蔵野線に「仮称 千駄堀駅」は出来るのか？④【松戸市側の構想】

このブログでは継続的に書いている武蔵野線「仮称 千駄堀駅」のお話ですが、

2018年の7/1に地権者説明会があり
松戸市側の構想が地権者に示されたそうでございます。
ワタクシは説明会には参加してないのですが、ありがたいことにブログコメントで内容を教えってくださった方がいらっしゃいましたので、過去記事の内容修正も含めてまとめておこうかなという記事でございます（←投稿してくださった方ありがとうございました）

武蔵野線「仮称 千駄堀駅」位置予想図

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TX 2020年までにこう変わる!【中期経営計画から】

金曜日に新型車両の導入とそのデザインを発表した「つくばエクスプレス（TX）」ですが、新型車両の発表も含め、同日公表された【つくばエクスプレス 中期経営計画 2018～2020年度】というリリースの一部でして^^;

書面のタイトルとかちょっととっつきにくそうな感じですが、
実は”これから2年でTXこうしてゆきま～す”って内容ですので興味があるところをピックアップしてみました^^;

【つくばエクスプレス 中期経営計画 2018～2020年度】

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このあたりから普通列車で行く最長日帰り旅!?【流山・柏・三郷・松戸】

先週【このあたりから1日 普通列車でどこまで行けるか？】という記事を載せたのですが、常連のじゅんじゅんさんから「日帰り＆グルメ版も！」というリクエストが･･･

おっしゃるとおりで、行ったはいいけど到達した果ての知らない町で帰ってこれなくなるのは辛いので、
その日に帰ってこれる【このあたりから普通列車で行く最長日帰り旅!?】を調べてみましょうかと(｡･_･｡)
ちょっとばかし、現実性帯びますがやって見る人います？？？^^;

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