新松戸駅に快速用ホーム用地をひねり出してみる【ずらせばなんとかなります^^;】

2017年の2月に【新松戸駅に快速用のホーム用地ひねり出す方法思いつきましたよ^^;】という記事を書いたのですが、知り合いから”興味があるけどあの記事だけだとイマイチイメージがわかない”とダメ出しを喰らいまして、同じネタを再構成^^;
ということで、このブログをずっと読まれてる方には「読んだわコレ！」って話になりますがご容赦を^^;

[尚、この記事は”こういういう方法もあるわな”って書いてるだけで、こういう話が進行してるわけでないので、予めご了承下さい]

新松戸に快速を停めるという話が、どこか絵空事に聞こえるのは
”ホームを2面並べる土地がない”っていう物理的事情が大きいわけですが^^;

新松戸駅
もう1面ホームを並べて設置する土地の余裕などありません
（武蔵野線の高架もかぶさってますしね^^;）

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柏・流山・三郷・松戸あたりでは、どの電車が一番速いか？【意外と伯仲！】

定期的に温かいコメントを下さる”じゅんじゅんさん”から「鉄道ネタを」というリクエストを戴いたので、しからばと～^^;

このあたり（柏・流山・三郷・松戸）では、
どの電車が一番速いんでしょうね？？？ってネタでございます(｡･_･｡)
「そりゃ、おまえTXだろっ！」とまず思いつきますが･･･いやいや、最近は常磐線も結構飛ばして走っておりまする^^;

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『東松戸駅』よくよく考えてみるとややこしい^^;【3路線乗り入れの3路線目とは!?】

松戸周辺、どうも電車関係の区分けが”ややこしい”ことになる運命の地域のようでして･･･
過去記事で「常磐線の列車区分ネタ」や「常磐緩行線の時刻表表示ネタ」を書いたのですが、よくよく思い出してみたら『東松戸駅』もそれなりにややこしいことになっております。

んじゃ、東松戸駅のややこしいところってなんじゃらほい？ってコトになるのですが･･･
『東松戸駅』って”鉄道3路線が通っている駅”ということになってるんですよね(・o・)
そういわれると”ん？？3路線？？「武蔵野線」と「北総線」はわかるが････もう1つはなんじゃぃ？？”ってなるじゃないですか^^;

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流鉄も駅ナンバリング開始!【RN1～6】

GW前半、流鉄を利用しましたら見慣れない看板と表示を発見!

”なんじゃろな？？？”と眺めてみると････
流鉄も5月より駅ナンバリングを開始したのですね(・o・)

幸谷駅に設置された新しい駅名板（左上の丸に囲まれた表示が駅ナンバリング）

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2019年3月 北綾瀬駅拡張！【常磐緩行線のワタクシ達にはどのような影響が？？^^;】

現在、千代田線 北綾瀬駅の拡張工事が絶賛進行中のようでして、予定通りですと2018年度末（つまり2019年3月まで）に工事が終了とのことでございます。

つまり･･･2019年3月のダイヤ改正から新しい駅での運用が始まるということで
北綾瀬駅拡張が、綾瀬以北の常磐緩行線ユーザーにはどんな影響があるか予想してみよう！
というネタでございます^^;

北綾瀬駅拡張イメージ

※あくまで予想ですので2019年春以降の実際の運用形態とは異なる可能性も大きいことを予めご了承ください。


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