30万PVありがとうございます!!【なにか新しい企画でも始めようかなと^^;】

2016年の12月3日から細々とスタートしたこのBLOG【CAPRICIOUS】ですが･･･

支えてくれる皆様のおかげで2018年5月8日に

30万PVを超えることが

出来ました＼(^o^)／

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『東松戸駅』よくよく考えてみるとややこしい^^;【3路線乗り入れの3路線目とは!?】

松戸周辺、どうも電車関係の区分けが”ややこしい”ことになる運命の地域のようでして･･･
過去記事で「常磐線の列車区分ネタ」や「常磐緩行線の時刻表表示ネタ」を書いたのですが、よくよく思い出してみたら『東松戸駅』もそれなりにややこしいことになっております。

んじゃ、東松戸駅のややこしいところってなんじゃらほい？ってコトになるのですが･･･
『東松戸駅』って”鉄道3路線が通っている駅”ということになってるんですよね(・o・)
そういわれると”ん？？3路線？？「武蔵野線」と「北総線」はわかるが････もう1つはなんじゃぃ？？”ってなるじゃないですか^^;

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『北部市場跡SC（松戸北部市場開発プロジェクト）』予定地の様子【更地になると思ってた以上に広いです】

去年（2017年）の11月に住民説明会が開かれてから、とんと新しい情報が出てこない「松戸北部市場開発プロジェクト（北部市場跡SC）」ですが･･･

先日、ブラブラあのへんまで行ったついでに予定地を見たら･･･
既に旧市場の建物はすべて撤去され、更地になっておりました(・o・)

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流鉄も駅ナンバリング開始!【RN1～6】

GW前半、流鉄を利用しましたら見慣れない看板と表示を発見!

”なんじゃろな？？？”と眺めてみると････
流鉄も5月より駅ナンバリングを開始したのですね(・o・)

幸谷駅に設置された新しい駅名板（左上の丸に囲まれた表示が駅ナンバリング）

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2019年3月 北綾瀬駅拡張！【常磐緩行線のワタクシ達にはどのような影響が？？^^;】

現在、千代田線 北綾瀬駅の拡張工事が絶賛進行中のようでして、予定通りですと2018年度末（つまり2019年3月まで）に工事が終了とのことでございます。

つまり･･･2019年3月のダイヤ改正から新しい駅での運用が始まるということで
北綾瀬駅拡張が、綾瀬以北の常磐緩行線ユーザーにはどんな影響があるか予想してみよう！
というネタでございます^^;

北綾瀬駅拡張イメージ

※あくまで予想ですので2019年春以降の実際の運用形態とは異なる可能性も大きいことを予めご了承ください。


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